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深度融入,在承接中加快發展 聚焦G60科創走廊系列報道之二

來源:安徽日報 2019-05-27 07:18   /

資源共享 滬蘇浙成引資重要來源地

今年是杭州人喻國強來到宣城的第6年。作為杭州市蕭山區新塘街道駐宣城新塘羽絨產業園聯絡辦公室主任,每天他總是早早地趕到辦公室,開始一天的忙碌。

“宣城新塘羽絨產業園是宣城現代服務業產業園與杭州蕭山區新塘街道共建的承接羽絨產業轉移平臺,也是蕭山羽絨企業在外建立的首個羽絨產業集聚區。”喻國強告訴記者,去年6月宣城市成功加入G60科創走廊后,兩地互動更加頻繁,希望入園的蕭山羽絨企業更加積極。“目前已有21家企業入駐,其中10家企業已經實現了投產。”

“推進各地龍頭企業在九城市進行一體化布局,也是我們的重要任務。”上海市松江區副區長、G60科創走廊聯席會議辦公室主任高奕奕表示,過去,企業轉移多是自主行為,普遍存在信息不對稱問題。現在,由G60聯席辦協調推動,政府搭建平臺,可以讓企業到更合適的地方擴大再生產,并享受到當地政府更好的服務。

氣門嘴、排氣尾管、輪胎壓力監測系統市場占有率居全球領先地位的上海保隆汽車科技股份有限公司把總部設在松江區,在寧國市設立了保隆(安徽)汽車配件有限公司,最近又在合肥市打造了一個生產基地。“長三角地區資源稟賦不一,我們這樣布局,有利于發揮各地優勢,促進資源合理分配,提升企業核心競爭力。”保隆(安徽)汽車配件有限公司負責人熊宜謀表示。

數據顯示,安徽省外出務工人口中近80%流向滬蘇浙,引進省外資金中一半來自滬蘇浙,成為滬蘇浙地區產業溢出的天然承接地。在G60科創走廊的催化下,來自蘇浙滬的資金正成為安徽“穩投資”的重要力量。今年一季度,全省億元以上在建省外投資項目2399個,實際到位資金2383.3億元,其中,上海、江蘇、浙江來皖投資在建億元以上項目1245個,實際到位資金1145.5億元,占比分別達到52%和48%。

產業協作

在承接中加快轉型升級

廠區無異味,源頭可追溯,在宣城新塘羽絨產業園的華英新塘羽絨有限公司生產車間里,4條生產線正開足馬力,流水作業秩序井然。作為首批從杭州市蕭山區轉移來的企業,自去年9月底投產以來,生意紅火,年產能近14000噸,產值約10億元。“到宣城不是搬遷,應該說是重新建廠,易地升級。”在宣城新塘羽絨產業園,落戶不到一年的華英新塘羽絨有限公司副總經理洪寶根說,實際上,宣城工廠的設備是羽絨行業最先進的,原來蕭山舊設備一個螺絲釘都沒有帶過來。“這對我們來說也是一個升級,不僅是設備升級、技術升級,還是環保的升級,更綠色、更安全。”

G60科創走廊沿線是中國經濟最具活力的區域之一,產業發展層次較高,在產業協調發展中具有很大空間。作為G60科創走廊的重要成員,合肥市突出產業協作,協同打造先進制造業產業集群。“我們將全面融入長三角產業分工體系,積極推動新型顯示、集成電路、光伏及新能源、智能語音及人工智能等戰新產業集聚發展,搶占量子信息、大數據、機器人等未來產業發展先機,加快裝備制造、家用電器、汽車及零部件等傳統產業智能化改造,打造產學研用深度融合的創新型產業體系,建設長三角綜合性產業創新中心。”合肥市市長凌云表示。

產業轉移是一個騰籠換鳥的過程,但產業承接不是“撿到籃子里都是菜”。依托G60科創走廊的要素共享,九城市立足自身資源稟賦,在轉移和承接中,實現自身產業優化升級。“俗話說‘己所不欲,勿施于人’,我們從上海松江招引來的企業,不是產能落后的淘汰企業,相反,恰恰是進行轉型升級、創新發展的高端制造企業居多。”宣城經開區管委會經濟發展局副局長周亞兵說。

“G60九城產業關聯度非常高、互補性非常強。去年以來,G60科創走廊分別在金華、蕪湖、蘇州成立新材料產業、機器人產業、智能駕駛產業聯盟。”蕪湖市委書記潘朝暉表示,九城應圍繞行動綱要,加強產業布局研究,堅持錯位競爭、差異發展,促進產業分工協作,增強產業發展的協同性、關聯性、配套性。

優化環境

在高效中減輕企業成本

5月4日,正值勞動節假期,宣城海關工作人員楊玉靖專門趕到單位,為安徽方翔羽絨制品有限公司進口的羽絨半原料進行系統放行。“我們為這些企業提供7×24小時的不間斷服務,就算是節假日期間也會安排專人值班。”

“這批貨物從上海洋山港運到蕪湖港,選擇的是當地海關進行放行,沒想到正好趕在假期,卻一點也沒耽誤。”落戶在宣城的安徽方翔羽絨制品有限公司總經理朱文輝對當前通關速度非常滿意。“加入G60以來,‘一網通辦’的實施,報檢報關效率特別高,經常是上午申報,下午就出結果,比在蕭山新塘還要高效。”

“今年春節前,不到3個工作日,我們就在蕪湖G60科創走廊‘一網通辦’綜合服務窗口成功申辦了宣城分公司的營業執照。”深圳市福田物業發展有限公司蕪湖分公司行政人事部負責人張麗告訴記者,“一網通辦”打通企業辦事尤其是跨區域辦事的“最后一公里”,極大優化了投資環境,省時省力很方便,減輕了企業經營成本。

“我們創新了‘園區共建’模式,不僅兩級政府共投基礎設施建設,還成立了聯合領導小組,入園企業只需提供企業設備清單,我們幫辦所有的審批環節,讓新塘羽絨企業在宣城快速生根發芽!”喻國強告訴記者,去年6月宣城市成功加入G60科創走廊后,兩地互動更加頻繁,希望入園的蕭山新塘羽絨企業更加積極。

“G60科創走廊具有廣泛的合作空間,是宣城承接產業轉移的主攻方向。”宣城市市長張冬云表示,將在營商環境與蘇浙滬地區等高對接,打破行政壁壘,深化政務服務通辦,加快建立與滬蘇浙地區相匹配的制度規則,積極推進發展理念和服務標準的有機統一,提升滬蘇浙企業在宣投資便利化水平,共同打造G60科創走廊一流營商環境。

·新聞鏈接·

滬昆高速公路在公路網編號為G60,始于上海松江區,途經浙江,止于云南昆明。如今,圍繞這條公路長三角段,上海市松江區,浙江省嘉興市、杭州市、金華市、湖州市,江蘇省蘇州市,安徽省宣城市、蕪湖市、合肥市,從“要素破壁”到“機制破壁”,再到“思想破壁”,逐漸成長為長三角更高質量一體化發展的一只重要引擎。

依托G60科創走廊這座橋梁,九城的投資活躍度正不斷提升。據統計,2016年至2018年,上海松江,浙江嘉興、湖州、杭州、金華,江蘇蘇州,安徽宣城、蕪湖、合肥九座城市之間交互投資總額達6676億元,今年一季度,交互投資總額又同比增長7.8%。

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